商务好伙伴〝柴〞势最有力,OPELLCV轻型商车将换搭全新16LCDTI动力引擎眼看在过不到一个月的时间,各大车厂眼前所要面对的当前课题,正是比起五期更为严苛的全新欧盟EU6六期环保法规政策,当然为了能赶上这波全新的节能风潮,各大车厂无不採阶段的方式一步步地为旗下车型还搭更为精进的全新动力,而如此地改变也不光局限于市售乘用车款,即便是商务货车也同样免不了这波的节能进化。
商务好伙伴〝柴〞势最有力,OPELLCV轻型商车将换搭全新16LCDTI动力引擎在轻型商货车市场上颇有成就的德国品牌OPEL,单就旗下的阵容来说便由Vivaro Combi、Movano Combi、Movano Bus、Combo Tour四款不同定位的车型所包办,因此在这波全新换搭全新EU6动力的改变下,自然这三款车型也成为原厂OPEL紧接而来的改变重点。以入门的Combo Tour来说,此次所改採的排气量1.6L CDTI柴油涡轮增压引擎便有着95hp与120hp两种不同的版本设定,如此地表现相较于过去动力来说,不仅更为强大,同时在油耗排汙方面更有着精进的成长。
接着Movano Combi车型,毕竟车型的诉求有所不同,儘管并未同样搭载排气量1.6L CDTI柴油涡轮增压引擎,不过在改採全新的2.3L BiTurbo CDTI之下,基本入门除了145hp/36.4kgm的动力外,同时也有170hp/38.6kgm的动力选择。且不光是Movano Combi,即便是Movano Bus也将会搭载同一颗2.3L BiTurbo CDTI做为动力搭配。
至于Vivaro Combi的部分,在以符合欧盟六期环保法规之下,入门也将由全新的1.6L CDTI柴油涡轮增压引擎为基本搭配,动力也有95hp/36.5kgm的输出,而进阶版本虽然同样沿用全新的1.6L CDTI柴油涡轮增压引擎,不过在输出设定上不仅125hp/32.4kgm的动力,同时也有145hp/34.6kgm的不同呈现。值得一提的是,除了换搭全新1.6L CDTI柴油涡轮增压引擎之外,为了有效大幅降低排放汙染,全新车款也将配置start/stop怠速熄火与BlueInjection SCR还原触媒等装置。
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